- Strona Internetowa a ekologia
- Szkoła ogrzewana przez uczniów
- Podniebny autobus w Chinach
- Lodówka na energię słoneczną
- Proekologiczna sygnalizacja świetlna
- Beton, który oczyszcza środowisko
- Hiszpania stawia na wieże słoneczne
- Jak zrekompensować ilość emisji węgla?
- Rośnie liczba eko-dzielnic
- Szkoła zaklasyfikowana jako rezerwat przyrody
- Wieżowiec z turbinami wiatrowymi w Londynie
- Nocne życie staje się ekologiczne
- Przyszość Citroëna w Chinach
- Domek ogrzewany kompostem
- Konsument o większej wrażliwości ekologicznej.
- Wiosna w C_42 na Polach Elizejskich
- Zwiedzanie Wielkiego kanionu koleją słoneczną
- Międzynarodowy konkurs
- Otwarcie sezonu 2010 Ligi Mistrzów OZE
- CITROËN W GENEWIE
- Samolot zasilany energią słoneczną.
- Wodór rozprzestrzenia się
- Kiedy rowery będą napędzać autobusy
- Obsiać kwiatami, aby dokarmić pszczoły
- Ile CO2 emitują wasze zakupy?
Etykiety energetyczne trafiają na opony
11-03-2010
11-03-2010
Unia Europejska wprowadza obowiązek opatrywania opon etykietami określającymi ich wydajność energetyczną od 2012 roku.
Konsumenci przyzwyczaili się do etykiet na lodówkach i pralkach, a teraz etykiety takie znajdą się również opon samochodowych… Etykietami energetycznymi, z siedmioma literami i siedmioma kolorami, obowiązkowo opatrzone zostaną od 1 listopada 2012 roku wszystkie opony sprzedawane w krajach członkowskich Unii Europejskiej. Parlament Europejski zatwierdził ten projekt Rady Europy pod koniec listopada 2009 roku. Celem jego jest zapewnienie konsumentom możliwości samodzielnego wyboru opon bardziej przyjaznych środowisku naturalnemu, a więc wywierających mniejszy wpływ na globalne ocieplenie klimatu.
Efektywność energetyczna opon wyrażona będzie na etykietach w 7 klasach, od A (o najlepszych parametrach energetycznych) do G (klasa najniższa), w zależności od ich wpływu na zużycie paliwa. Na etykiecie znajdować się będą także informacje na temat jakości opony w zakresie jej przyczepności do mokrej nawierzchni (również w klasach od A do G) oraz poziomu emitowanego hałasu (w decybelach). Wszystkie trzy parametry przedstawione zostaną w formie piktogramów (dystrybutor paliwa, krople deszczu, głośnik).
W fazie zatwierdzania projektu przez Radę Ministrów Unii Europejskiej w październiku 2009 roku, parlamentarny sprawozdawca Ivo Belet przypominał, że « w przypadku samochodów osobowych, opony o lepszej wydajności energetycznej pozwalają ograniczyć poziom zużycia paliwa o co najmniej 10% ». Jazda na wydajniejszych oponach « jest dobra zarówno dla środowiska jak i dla naszego portfela ».
Etykietami opatrzone będą musiały być zarówno wszystkie sprzedawane opony jak i faktury oraz dokumentacja techniczna. Dane dotyczące przyczepności na mokrej nawierzchni i emisji hałasu będą ponadto grawerowane na bokach opony.
Flash Player version 10.0.0 (get Flash Player) is required to visit 'CITROËN C-ZERO - CEL: ZERO CO2'.
You can try to upgrade your Flash Player by clicking here
You can also access the html alternative