news

CITROËN W GENEWIE

• Strona Internetowa a ekologia
• Szkoła ogrzewana przez uczniów
• Podniebny autobus w Chinach
• Lodówka na energię słoneczną
• Proekologiczna sygnalizacja świetlna
• Beton, który oczyszcza środowisko
• Hiszpania stawia na wieże słoneczne
• Jak zrekompensować ilość emisji węgla?
• Rośnie liczba eko-dzielnic
• Szkoła zaklasyfikowana jako rezerwat przyrody
• Wieżowiec z turbinami wiatrowymi w Londynie
• Nocne życie staje się ekologiczne
• Przyszość Citroëna w Chinach
• Domek ogrzewany kompostem
• Konsument o większej wrażliwości ekologicznej.
• Wiosna w C_42 na Polach Elizejskich
• Zwiedzanie Wielkiego kanionu koleją słoneczną
• Międzynarodowy konkurs
• Otwarcie sezonu 2010 Ligi Mistrzów OZE
• Etykiety energetyczne trafiają na opony
• Samolot zasilany energią słoneczną.
• Wodór rozprzestrzenia się
• Kiedy rowery będą napędzać autobusy
• Obsiać kwiatami, aby dokarmić pszczoły
• Ile CO2 emitują wasze zakupy?

CITROËN W GENEWIE

04-03-2010

04-03-2010

HONOROWE MIEJSCE DLA PROEKOLOGICZNYCH TECHNOLOGII. Od 4 do 14 marca Citroën prezentuje na Genewskim Salonie Samochodowym szeroki wachlarz produktów i usług stworzonych w trosce o środowisko naturalne.

Model C-ZERO zajmuje oczywiście centralne miejsce na stoisku Citroëna. Ale nie tylko on jest dowodem troski Marki o ekologię. Citroën, od wielu lat zaangażowany w politykę, której celem jest ograniczenie zużycia paliwa i emisji gazów cieplarnianych, plasuje się wśród liderów w zakresie wdrażania proekologicznych rozwiązań: 42% sprzedawanych samochodów emituje maksymalnie 130 g CO2/km (jedna trzecia nie przekracza 120 g), modele C3 i DS3 dostępne są w wersji o emisji 99 g CO2/km, system Stop&Start drugiej generacji zostanie powszechnie wdrożony w modelach Marki począwszy od 2010 roku, a ponadto, w roku 2011, Citroën wprowadzi na rynek samochód z układem napędowym Full Hybrid, tj. DS5. Citroën prezentuje w Genewie również nową technologię, e-HDi, która stanowi kombinację silnika HDi i systemu Stop&Start drugiej generacji. Stop&Start umożliwia odzyskiwanie energii w fazie zwalniania i hamowania, co sprzyja ograniczeniu zużycia paliwa i emisji CO2. Ta nowa technologia zaprezentowana zostanie w modelu demonstracyjnym C3 Picasso e-HDi, który dysponuje 70 komórkami fotowoltaicznymi w dachu zapewniającymi ładowanie akumulatora. Ponadto, 20% materiałów użytych do jego produkcji to materiały ekologiczne. Celem Citroëna jest, aby już w roku 2011 20% tworzyw stosowanych przy produkcji wszystkich nowych modeli stanowiły materiały ekologiczne. W ramach nowej palety usług e-Touch, Citroën proponuje proekologiczną usługę eco-driving. Niewielki moduł zainstalowany w samochodzie pozwala kierowcy na analizę, za pośrednictwem Internetu, informacji dotyczących zużycia paliwa i bilansu emisji CO2. To doskonały sposób, aby uświadomić sobie, jaki wpływ na środowisko naturalne wywiera nasz styl prowadzenia. Prezentowane prototypy również stanowią dowód aktywnego zaangażowania Marki w ochronę środowiska. Survolt, o sportowej i uroczej sylwetce, jest samochodem w 100% elektrycznym. To zaskakujące i odważne posunięcie jak na tego typu model. Prototyp DS High Rider (który jest zwiastunem modelu, który wejdzie do produkcji seryjnej) wyposażony jest natomiast w układ napędowy Full Hybrid 4. Te nowatorskie, przyjazne środowisku produkty i usługi czynią z Citroëna jednego z głównych graczy na rynku świadomych, proekologicznych technologii.