- Kinderen verwarmen hun eigen school
- Ecokosten van producten
- Een vliegende bus in China
- Elektrisch rijden zakelijk aantrekkelijk
- Een kwestie van smaak
- Iedereen kan zijn CO2-uitstoot compenseren
- Spanje zet in op zonnetorens
- De milieuwijk is in opkomst
- Je eigen CITROËN C-ZERO
- Aandacht voor milieu in Europese steden
- School wordt natuurreservaat
- Wolkenkrabber met ingebouwde wind turbine.
- Nachtleven beweegt naar duurzaamheid
- Een groene toekomst voor CITROËN en China
- Hut verwarmd door compost
- Groene consumenten
- C42 staat in het teken van het milieu
- Bezoek de Grand Canyon per zonnetrein
- Ontwerpcompetitie voor zonnewoningen
- Startschot verkiezing meest duurzame stad van F
- Invoering Energielabel voor banden verplicht
- CITROËN in Genève: met respect voor het milieu
- Waterstof kiest het ruime sop
- Als fietsers bussen gaan aandrijven
- Een vliegtuig op zonne-energie,
- Meer bloemen langs de weg, om de bijen van nect
Schepen worden gasfabrieken
02-07-2010
02-07-2010
Twee Koreaanse onderzoekers zijn op het idee gekomen om de energie van de wind en golven te gebruiken om elektriciteit te generen op schepen om deze vervolgens te gebruiken om waterstof te onttrekken. Dit zou nog wel eens een heel goed idee kunnen zijn!
Er bestaan al vrachtschepen die voortgetrokken worden door vliegers. Sinds 2008 brengt het Duitse bedrijf SkySails al grote zeilen op de markt die aan de boeg van een schip bevestigd kunnen worden om zo een brandstof besparing van 10 tot 35% op te leveren.
De twee Koreaanse onderzoekers gaan een stap verder. Zij stellen een vlieger voor die 1000 maal groter is dan die gebruikt door SkySails. Daarnaast willen ze deze ook hoger laten vliegen, op een hoogte van 1600 meter, waar de zeewind sterk en stabiel is. Het betreffende schip zou dan een gigantische catamaran zijn waaronder een water turbine geinstalleerd zou worden. Voortgetrokken door de vlieger beweegt het schip zich snel voort en zo wordt er water in de turbine gesleept, waardoor er elekriciteit wordt geproduceerd.
Deze elektriciteit kan niet worden opgeslagen en wordt daarom onmiddellijk gebruikt om middels elektrolyse zuurstof en waterstof uit het zeewater te scheiden. Het waterstof wordt opgeslagen in het schip en afgeleverd in een haven. De hoop is dat dit gas de schone energie van de toekomst wordt. Hoewel waterstof overal ter aarde te vinden is, is het nog moeilijk te onttrekken.
Het grote voordeel van het project van de Koreaanse onderzoekers is dat er verschillende bestaande systemen met elkaar gecombineerd kunnen worden. Zij zijn er dan ook van overtuigd dat het inzetten van een vloot van waterstof genererende schepen over de oceanen, de wereld kan voorzien van meer dan de benodigde hoeveelheid energie.
Flash Player version 10.0.0 (get Flash Player) is required to visit 'CITROËN C-ZERO - CITROËN C-ZERO DE 100% ELEKTRISCHE AUTO'.
You can try to upgrade your Flash Player by clicking here
You can also access the html alternative