- ZELENÁ BUDOUCNOST PRO CITROËN A ČÍNU
- KABINA VYTÁPĚNÁ KOMPOSTEM
- ZELENĚJŠÍ SPOTŘEBITELÉ
- JARO V ECO STYLU NA C_42 CHAMPS ELYSÉES
- ENERGETICKÉ ŠTÍTKY NA PNEUMATIKÁCH
- CITROËN V ŽENEVĚ: POCTA ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ
- KDYŽ KOLA POHÁNĚJÍ AUTOBUSY
- SOLÁRNÍ LETADLO PŘIPRAVENÉ NA CESTU KOLEM SVĚTA
- OZDOBTE SILNICE KVĚTINAMI, A NAKRMTE TAK VČELY
VODÍK VYPLOUVÁ
25-02-2010
25-02-2010
První plachetnice s vodíkovým motorem vypluje na jaře z Marseille na cestu po Středomoří.
Dvanáctimetrová plachetnice Zéro CO2 má na jaře 2010 vyplout na desetiměsíční okružní plavbu po Středozemním moři, během které vykáže nulové emise CO2. Je to snad u plachetnice normální? Ne, není. I když lodě plují poháněné větrem, jsou všechny opatřeny pomocným motorem, který potřebují pro manévry v přístavech a pro napájení navigačních přístrojů.
Novinkou je, že plachetnice Zéro CO2 popluje s elektrickým motorem, poháněným palivovým článkem. Ten funguje na vodík, který bude na lodi uložen v plynových bombách, jež se budou během cesty doplňovat.
Plachetnici Zéro CO2 zkonstruovali v La Rochelle a do Marseille připlula na začátku roku 2010. Kromě palivového článku bude využívat i větrnou, fotovoltaickou a vodní energii k napájení palubních přístrojů, drobných spotřebičů a laboratorního zařízení na palubě. Plachetnice totiž využije cestu po Středozemním moři ke studování znečištění ovzduší, vody a přístavních sedimentů. Vědci se budou především snažit zjistit, jaké jsou důsledky používání fosilních paliv.
Organizátoři doufají, že se jim dlouhodobě povede vytvořit „zelený vodík“. Jednou z hlavních překážek vývoje palivového článku je totiž zásobování a skladování vodíku. Prozatím se k jeho získání musí používat fosilní paliva. Iniciátoři plavby plachetnice Zéro CO2 doufají, že větrné motory a fotovoltaické panely na střechách přístavních zařízení umožní brzy vyrábět ještě čistší vodík…
Flash Player version 10.0.0 (get Flash Player) is required to visit 'CITROËN C-ZERO - HORIZONT NULOVÉ EMISE'.
You can try to upgrade your Flash Player by clicking here
You can also access the html alternative
