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Mit der Kraft der Sonne um die Welt

11-02-2010

11-02-2010

Solar Impulse von Bertrand Piccard, das erste solarbetriebene Luftfahrzeug, das Tag und Nacht in der Luft bleiben kann, hat Ende 2009 seinen ersten Flug absolviert.

Dieser Mann lotet gerne seine Grenzen aus – besonders in Bezug auf die Luftfahrt. Nachdem ihm 1999 die erste Nonstop-Umrundung der Erde im Heißluftballon unter Nutzung des Jetstreams gelungen ist, nahm Bertrand Piccard ein neues gewagtes Projekt in Angriff: ein ausschließlich durch Sonnenenergie betriebenes Flugzeug, das mehrere Tage unterwegs sein kann. Bisher wurden bereits verschiedene Solarflugzeuge entworfen, aber keines kam in der Nacht ohne einen zusätzlichen Motor aus, der mit fossilem Treibstoff betrieben wird. Nach einer sechsjährigen Entwicklungs- und Bauphase hob Solar Impulse im Dezember 2009 zum ersten Mal von einem Flugplatz in Deutschland ab. Der von den Konstrukteuren als „brennstofffrei“ bezeichnete Flieger besitzt eine immense Spannweite (63 Meter) und hat damit die gleichen Maße wie der Airbus A340. Dadurch wird eine optimale Aerodynamik gewährleistet, wodurch Energie gespart wird. Die gewaltigen Flügel lassen sich außerdem mit besonders vielen Solarmodulen bestücken. Alle Möglichkeiten wurden ausgeschöpft, um das Gewicht des Flugzeuges und dessen Kraftstoffverbrauch möglichst gering zu halten: ultraleichte Verbundmaterialien, ein auf das Nötigste reduziertes Cockpit, besonders schlanke Solarzellen etc. Lithium-Polymer-Batterien speichern tagsüber die durch die Solarzellen erzeugte Energie, die nachts als Antriebsquelle genutzt wird. Ein erster 36-stündiger Flug stellte unter Beweis, dass Solar Impulse auch in der Dunkelheit in der Luft bleiben kann. Im Jahr 2011 soll außerdem ein zweites Flugzeug mit einer integrierten Druckkabine gebaut werden. Für 2012 verfolgen die Verantwortlichen besonders ehrgeizige Pläne: die Weltumrundung in fünf drei- oder viertägigen Etappen mit Atlantiküberquerung.