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Leinen los mit Wasserstoff!
25-02-2010
25-02-2010
Die erste mit einem Wasserstoffantrieb ausgestattete Jacht wird im Frühling zu einer Mittelmeerkreuzfahrt vom Hafen in Marseille ablegen.
Die Zero CO2, eine 12 Meter lange Segeljacht, bricht im Frühjahr 2010 zu einer zehnmonatigen Seereise im Mittelmeer auf, während der kein CO2 ausgestoßen werden soll. Für ein Schiff dieser Art nicht weiter ungewöhnlich, oder? Nicht ganz, denn auch wenn sie durch Windkraft angetrieben werden, verfügen alle Segelfahrzeuge über Hilfsmotoren, die für Hafenmanöver und zum Betrieb der Navigationsgeräte erforderlich sind.
Mit der Zero CO2 wird nun erstmals eine Jacht vorgestellt, die einen auf der Brennstoffzellen-Technik beruhenden Elektromotor besitzt. Dieser verbraucht Wasserstoff, welcher in wiederverwendbaren Gasflaschen an Bord kommt.
Die in La Rochelle entworfene und gebaute Zero CO2 traf Anfang 2010 in Marseille ein. Neben den Wasserstoffzellen ist sie in der Lage, Energie auf Wind-, Solar- und Wasserkraftbasis zu nutzen, die für die Schiffsinstrumente, die kleine aber komfortable Ausstattung und das integrierte Labor benötigt wird. Denn im Rahmen der geplanten Mittelmeerfahrt sollen die Luft- und Wasserverschmutzung sowie Hafenablagerungen untersucht werden. Die Wissenschaftler möchten insbesondere die Auswirkungen erforschen, die sich durch den Einsatz von fossilen Brennstoffen ergeben.
Das langfristige Ziel der Organisatoren besteht darin, eine wasserstoffbetriebene Öko-Baureihe zu entwickeln. Eine der größten Schwierigkeiten bei der Konzipierung der Brennstoffzellen stellt nämlich die Wasserstoffversorgung und -lagerung dar. Derzeit sind zu diesem Zweck noch fossile Energieträger erforderlich. Die Verantwortlichen für die Zero CO2 hoffen, durch Windkraftanlagen und Solarmodule auf den Dächern von Hafengebäuden schon bald eine noch umweltfreundlichere Wasserstoffenergie zu produzieren.
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